Смазки Mobil

Полужидкая смазка класса консистенции NLGI 0 для централизованных систем смазки. Хорошо прокачивается при низких температурах. Минеральная основа, литиевый загуститель. вязкость базового масла 160 сСт при 40 °С. Температурный диапазон от -20 до +130 °С.

Аналоги

Очень мягкая смазка класса консистенции NLGI 1 для автоматической и ручной смазки. Хорошо прокачивается при низких температурах. Минеральная основа (160 сСт при 40 °С), литиевый загуститель. Температурный диапазон от -20 до +130 °С.

Аналоги

Мягкая смазка для подшипников качения и скольжения, втулок, пальцев и других узлов трения. Класс консистенции NLGI 2. Минеральное базовое масло (160 сСт при 40 °С), литиевый загуститель. Рабочий температурный диапазон от -20 °С до +130 °С.

Аналоги

Полутвёрдая смазка для подшипников качения и скольжения, втулок, пальцев и других узлов трения. Класс консистенции NLGI 3. Минеральное базовое масло (160 сСт), литиевый загуститель. Рабочий температурный диапазон от -20 °С до +130 °С.

Аналоги

Смазка для подшипников на основе литиевого комплекса. Для средних скоростей и средних нагрузок. Содержит противозадирные присадки. Класс консистенции NLGI 2. Класс вязкости базового масла ISO VG 220. Рабочая температура от -20 °С до 140 °С. Тёмно-синий цвет.

Смазка на литиево-комплексном загустителе без противоизносных присадок. Рекомендуется для подшипников электродвигателей и других высокоскоростных малонагруженных узлов. Класс консистенции NLGI 2, VG 115 сСт, рабочая температура от -20 °С до +140 °С.

Полутвёрдая смазка без противоизносных присадок для электродвигателей и других высокоскоростных подшипников. Минеральное базовое масло (ISO VG 115) и литий-комплексный загуститель. Класс консистенции NLGI 3. Рабочая температура от -20 °С до 140 °С.

Жидкая смазка для автоматических систем смазывания шасси грузовиков. Класс консистенции NLGI 00/000. Литий-кальциевый загуститель. Кинематическая вязкость базового масла 42 сСт при 40°С. Рабочая температура от -50°С до 100°С.

Аналоги

Смазка на основе полимочевины для подшипников электромоторов и других легко нагруженных высокоскоростных узлов. Класс консистенции NLGI 2. Вязкость кинематическая базового масла 115 сСт при +40 °С. Рабочая температура от -20 °С до +160 °С.

Смазка для подшипников электродвигателей на основе полимочевины. Класс консистенции NLGI 3. Кинематическая вязкость базового масла 115 сСт при 40 С.

Термостойкая смазка на синтетическом (ПАО) масле и бентонитовом загустителе для высокоскоростных подшипников. Рабочие температуры от -50°С до +180°С. Класс консистенции NLGI 1,5. Вязкость базового масла 32 сСт при 40°С.

Аналоги

Термостойкая смазка на синтетическом (ПАО) масле и бентонитовом (глиняном неорганическом) загустителе. Рабочие температуры от -50°С до +200°С. Отлично подходит для высоких скоростей, например, в подшипниках электродвигателей. Класс консистенции NLGI 2, класс вязкости базового масла ISO VG 100.

Аналоги

Синтетическая PAO полужидкая смазка для высокотемпературных редукторов с диапазоном рабочих температур -50°С/+150°С. Литий-комплексный загуститель, NLGI 00, VG 460.

Аналоги

Высокотемпературная смазка на основе синтетического (ПАО) базового масла и комплексного литиевого загустителя для подшипников электродвигателей и других высокоскоростных узлов трения. Класс консистенции NLGI 2, класс вязкости базового масла ISO VG 100. Рабочая температура от -50°С до +150°С.

Аналоги

Высокотемпературная синтетическая смазка на основе ПАО и комплексного литиевого загустителя для среднескоростных подшипников в широком температурном диапазоне. Класс консистенции NLGI 2, класс вязкости базового масла ISO VG 220. Рабочие температуры от -40°С до +180°С.

Аналоги

Синтетическая (ПАО) высокотемпературная смазка на основе литий-комплексного загустителя. Рекомендуется для применения в высоконагруженных подшипниках на сталелитейных, бумагоделательных, судостроительных заводах. Класс консистенции NLGI 1.5, VG 460. Рабочая температура от -30°С до +150°С.

Аналоги

Смазка с дисульфидом молибдена для работы в условиях ударных нагрузок. Преимущественно для подшипников ступиц и других движущихся деталей автомобилей и тракторов. Обеспечивает отличную защиту от износа, ржавления и вымывания водой.

Жидкая смазка класса консистенции NLGI 00. Для автоматических централизованных систем смазывания и закрытых редукторов. Литиевый загуститель, минеральное базовое масла вязкостью 160 сСт при 40 °С. Рабочий температурный диапазон от -25 °С до 120 °С.

Аналоги

Смазка на сульфонат-кальциевом загустителе для влажных условий. Класс консистенции NLGI 1,5. Класс вязкости базового масла ISO VG 220. Рабочая температура от -20 С до +120 С.

Аналоги

Пластичная смазка NLGI 1 для высокотемпературных подшипников, работающих во влажных условиях, где важны стойкость к вымыванию водой и защита от коррозии. ISO VG 460. Рабочая температура от −20 °C до +160 °C.

Смазка с дисульфидом молибдена для очень тяжелых условий работы в горнодобывающей и внедорожной технике. Класс консистенции NLGI 0. Кинематическая вязкость базового масла 100 сСт при 40 С. Рабочая температура от -30 С до +120 С.

Смазка литий-комплексная тяжёлая для горнодобывающего и строительного оборудования, бумагоделательных машин, металлургии. Мягкая NLGI 1, VG 460. Рабочая температура от -20 °С до +175 °С.

Смазка для тяжелых нагрузок на литиево-комплексном загустителе. Рабочая температура от -20 °С до +140 °С. Класс консистенции NLGI 2, вязкость кинематическая базового масла 460 сСт.

Смазка литий-комплексная для высокоскоростных зубчатых и цепных муфт. Мягкая NLGI 1, тяжёлая VG 680 на минеральной основе. Рабочая температура от -30 °С до 120 °С.

Аналоги

Литиевая смазка с дисульфидом молибдена. Для горного оборудования. Отличные противоударные и противоизносные свойства. Класс консистенции NLGI 2.

Синтетическая смазка с добавлением графита и сульфида молибдена для низкоскоростных подшипников. Рабочая температура от -30 до 180.

Пластичная смазка для использования в подшипниках скольжения и качения, работающих при экстремально низких оборотах, больших нагрузках и высокой температуре. Рабочая температура от -20 С до 180 С.

Мягкая смазка класса консистенции NLGI 1 для применения в централизованных системах смазки. Синтетическое (ПАО) базовое масло и литиевый комплексный загуститель обеспечивают широкий диапазон рабочих температур от -40°С до +150°С. Класс вязкости базового масла ISO VG 220 подходит для средних скоростей и умеренных нагрузок.

Аналоги

Высокотемпературная синтетическая смазка на основе ПАО и комплексного литиевого загустителя для подшипников бумагоделательных машин, работающих в условиях высокой влажности. Класс консистенции NLGI 1.5, класс вязкости базового масла ISO VG 220. Рабочие температуры от -40°С до +150°С.

Аналоги

Синтетическая (ПАО) высокотемпературная смазка на основе литий-комплексного загустителя для влажных условий в бумагоделательных машинах.  Класс консистенции NLGI 1.5, базовое масло класса вязкости ISO VG 460. Рабочая температура от -40°С до +150°С.

Аналоги

Синтетическая высокотемпературная смазка на полимочевинном загустителе для среднескоростных подшипников, эксплуатируемых при высокой температуре. Класс консистенции NLGI 2, класс вязкости базового масла ISO VG 220, пищевой допуск NSF H1. Рабочая температура от -30°С до 160°С.

Аналоги

Синтетическая высокотемпературная смазка на полимочевинном загустителе полужидкая для автоматических систем смазывания. Подходит для высоко- и низкотемпературных условий, в том числе в пищевом оборудовании. Класс консистенции NLGI 00, класс вязкости базового масла ISO VG 220, пищевой допуск NSF H1. Рабочая температура от -30°С до 160°С.

Аналоги

Синтетическая высокотемпературная смазка для сильно нагруженных подшипников скольжения и качения, эксплуатируемых при высокой температуре. Класс консистенции NLGI 2, класс вязкости базового масла ISO VG 460. Рабочая температура от -20 C до 170 C.

Смазка на базе минерального масла, рекомендуется к использованию в тяжело нагруженных узлах в индустрии и автомобилях. Рабочая температура от 0 C до 130 C.

Высокотемпературная смазка, применяемая в подшипниках конвейеров обжиговых и сушильных печей, подшипниках ковшей сталепрокатных станов, блоках пусковых муфт реактивных двигателей. Рабочая температура до 200С.

Полусинтетическая ПАГ полужидкая пластичная смазка для редукторов, особенно небольших червячных. Литиевый загуститель, класс консистенции NLGI 00, вязкость базового масла 120 сСт при 40°С. Рабочая температура от -18°С до +120°С.

Аналоги

Пластичная смазка для автомобильного, сельскохозяйственного и строительного оборудования, для которого была рекомендована спецификация Mercedes Benz. Рабочая температура от -30 С до 120 С.

Бентонитовая высокотемпературная смазка. Класс вязкости базового масла ISO VG 460, класс консистенции NLGI 1.  Рабочие температуры от 0 С до +170 °С.

Многоцелевая смазка на основе комплекса сульфоната кальция. Для применения в условиях тяжелых нагрузок и высокой влажности на металлургических и бумагоделательных предприятиях. Класс консистенции NLGI 2, класс вязкости ISO VG 460.

Синтетическая (ПАО) высокотемпературная противоизносная смазка  с бентонитовым неорганическим (глиняным) загустителем для смазывания высокоскоростных подшипников качения шасси, винтов, сервоприводов и двигателей самолётов. Рекомендуемый диапазон рабочих температур от -54ºC до +177ºC. Вязкость базового масла 29,3 сСт при 40ºC.

Аналоги

Пластичная смазка для работы в условиях экстремальных давлений, предназначена в основном для крупноразмерных низко- и среднескоростных зубчатых передач, работающих при больших нагрузках.

Пластичная смазка для работы в условиях экстремальных давлений, предназначена в основном для крупноразмерных низко- и среднескоростных зубчатых передач, работающих при больших нагрузках.

Полужидкая консистентная смазка, предназначенная для крупных открытых зубчатых передач, работающих при больших нагрузках. Минеральная основа, содержит графит, NLGI 1,5, VG 460. 

Cинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость для металлообработки. Применяется при работе с водой и способна долгое время защищать механизмы станков от ржавчины. Выпускается взамен продукта MOBILCUT 140, но не смешивается с ним.

Cинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость для металлообработки. Применяется при работе с водой и способна долгое время защищать механизмы станков от ржавчины.  Выпускается взамен продукта MOBILCUT 250, но не смешивается с ним.

Cинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость для металлообработки. Применяется при работе с водой и способна долгое время защищать механизмы станков от ржавчины. Выпускается взамен продукта MOBILCUT 320, но не смешивается с ним.

Водосмешиваемая СОЖ для металлообработки, пригодна для широкого спектра операций по абразивной и лезвийной обработке как черных, так и цветных металлов. Старое название MOBILCUT 122. Рекомендуемая замена MOBILCUT 100-NEW.

Mobil Formrex 7610 применяется в качестве разделителя в машинах непрерывного литья заготовок для сортового проката, а также при изготовлении многогранных профилей методом непрерывного литья.

Cинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость для металлообработки. Применяется при работе с водой и способна долгое время защищать механизмы станков от ржавчины. Выпускается взамен продукта MOBILCUT 100, но не смешивается с ним.

Снята с производства. Водосмешиваемая СОЖ, применяемая при цилиндрическом и бесцентровом шлифовании, пилении, точении, фрезеровании, сверлении и нарезке резьбы от легко до средне тяжелого обрабатываемого материала. Рекомендуемая замена - MOBILCUT 100.

Водосмешиваемая жидкость с длительным сроком службы для металлообработки на современных станках в умеренных и тяжелых условиях. Старое название MOBILCUT 141. Рекомендуемая замена MOBILCUT 140-NEW.

Снята с производства. Рекомендуемая замена - MOBILCUT 140. Смазочно-охлаждающая, биологически стабильная жидкость для обработки алюминия, цветных и черных металлов, включая нержавеющую сталь.

Водорастворимая, полусинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость, разработанная для обработки резанием цветных и черных металлов в условиях работы от легких до умеренных. Снята с производства. Рекомендуемая замена - MOBILCUT 230.

Полусинтетическая водосмешиваемая СОЖ для обработки черных и цветных сплавов. Для механической обработки стали, легких в обработке марок нержавеющей стали и литого чугуна путем фрезеровки, обработки на токарном станке, резки пилой, растачивания, сверления и развёртывания. Старые названия MOBILCUT 222 и MOBILCUT 232.

Снята с производства. Рекомендуемая замена - MOBILCUT 230. Водорастворимая, полусинтетическая смазочно-охлаждающая жидкость, разработана для обработки резанием цветных и черных металлов в условиях работы от умеренных до тяжелых.

Полусинтетическая СОЖ для механической обработки алюминия и алюминиевых сплавов. Может также применяться для обработки углеродистых и легированных сталей, а также цветных металлов. Рекомендуемая замена - MOBILCUT 250-NEW.

Синтетическая (не содержащая минеральных масел) СОЖ для абразивной обработки, рекомендуется в первую очередь для шлифовки стали и литого чугуна. Старое название MOBILCUT 321. Рекомендуемая замена - MOBILCUT 320-NEW.

Снята с производства. Рекомендуемая замена - MOBILCUT 320. Синтетическая водосмешиваемая жидкость для бесцентрового, цилиндрического и плоского шлифования с низкой вспениваемостью для обработки металлических и неметаллических поверхностей.

MOBIL EVAPORATIVE FLUID 2002 является жидкостью для металлообработки на основе синтетического базового компонента с низкой вязкостью и высокой скоростью испарения, рекомендуется к применению на станочном оборудовании типа машин для распиливания алюминиевых профилей и стержней, глубокой вытяжки алюминиевых пластин и тонкой штамповки листового материала из алюминия, меди и низкоуглеродистых сталей.

Снята с производства. Рекомендуемая замена - MOBILCUT 100. Смазочно-охлаждающая жидкость, применяемая для всех обычных способов обработки металлов: обточки, сверления, пиления, фрезерования и шлифования черных металлов, легких металлов и сплавов меди.

Масло Mobilmet 424 - смазочно-охлаждающая жидкость на базе минеральных масел, не содержащая хлора, рекомендована для обработки изделий из алюминия, магния и магниевых сплавов, меди, латуни и бронзы, сталей и чугунов с твердостью по Бриннелю вплоть до 200.

Mobilmet 423 - смазочно-охлаждающая жидкость на базе минеральных масел, не содержащая хлора, рекомендована для обработки изделий из алюминия, магния и сплавов меди, сталей и чугунов с твердостью по Бриннелю вплоть до 200.

Mobilmet 426 - смазочно-охлаждающая жидкость на базе минеральных масел, не содержащая хлора, рекомендуется для критически трудных условий обработки изделий из цветных металлов и автоматических операций на материалах с твердостью по Бриннелю вплоть до 300.

Mobilmet 446 - многофункциональная коррозионно не агрессивная смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ ) на базе минерального масла, предназначена для металлообрабатывающих операций от умеренных до тяжелых, пригодна к применению в качестве смазочного материала для металлообрабатывающих станков и гидравлического масла в некритических гидравлических системах.

Минеральная смазочно-охлаждающую жидкость для тяжелых условий обработки, особенно изделий из сталей, трудно поддающихся резанию.

Mobilmet 766 - смазочно-охлаждающая жидкость на базе минеральных масел, не содержащая хлора, предназначена для тяжелых условий обработки, особенно изделий из сталей, трудно поддающихся резанию.

MORNOP 55 представляет собой смазочно-охлаждающую жидкость для серийного изготовления сложных фасонных деталей холодным и горячим выдавливанием.

Prosol NT 70 - эмульгируемое масло на основе высококачественных минеральных масел со специально подобранными присадками, стабильными к высоким температурам, применяемое в широком диапазоне операций, связанных с прокаткой, формованием и резанием металлов.

Mobil Rust Preventative 778 - консервационное масло. Является эффективным средством предотвращения ржавления, предназначенным для защиты холоднокатанных стальных бухт и листового проката от коррозии при хранении и транспортировке.

Vacmul EDM 2 является универсальной диэлектрической жидкостью для использования на всех типах электроэрозионных станков, использующих метод расплавления для чистовой и суперчистовой обработки.

Mobil Vacmul G13 - не содержащая хлора маловязкая СОЖ для высоконагруженного шлифования шестерен, валов, осей, шпинделей и подшипников.

Масляная смазочно-охлаждающая жидкость для хонингования и абразивной обработки.